Текстовая заметка

Всем привет!

Спешу поделиться своими эмоциями. Я конечно не писатель, и не смогу словами выразить все те позитивные эмоции, которые накопились у меня. Но я попробую.

Как я писал ранее появился у меня двигатель -  Тохатсу 9.8. Согласно инструкции по эксплуатации, двигатель должен пройти процесс обкатки.  

Этот процесс был запланирован на один из выходных дней.

Помимо развлечений есть еще и стройка, и картошка, и куча всяких штуковин. Поэтому час Ч был назначен на субботу на 7 утра. В качестве опытного товарища и профессионала в обращение с лодочной техникой вызвался в помощь товарищ Миша!!

В 5 утра меня разбудила гроза и шум дождя. Ну думаю капэць, обкатал! Созвонились с Мишей и встречу перенесли на 8. Слава богу тучи ушли, солнышко засветило.

Полигонам для данного действия был выбран обводной канал Каневского ВДХР в районе П.-Хмельницкого.

Загрузив весь скарб в машину, заправив новый бак пахучим топливом, рассекая огромные лужи, я несся к назначенному месту. На берегу уже ожидал Миша. Решив  перед моим приездом, наловить вагон щук, он умудрился сделать огромную бороду на своем мульте. Неудачное начало.

Пока он выпутывал все это дела, начался процесс собирания катера, загрузка скарба в лодку, приготовление бензиново-масляной смеси и первая установка двигателя на лодку. Как не странно получилось с первого раза.

В процессе сборки было выяснено что я забыл основную спиннинговую катушку дома (благо запасная была), также забыл и стаканы ))). Прорвемся.

И так вот он, первый запуск. Конечно в нутри что-то йокнуло кода он не хотел заводится, но раза с 10 это произошло!!!!!!!! Работает! Пыхтит. А пыхтел он знатно, так как завод рекомендует в обкаточном режиме масла добавлять в два раза больше. Но это все мелочи.

Согласно инструкции первые 10 минут нужно прогреть его на холостых. Пока есть время решил установить эхолот. Прикрутил струбцину, выставил датчик, достал аккумулятор, решил подключить экранчик, лап лап лап по сумке. А НИМА! Йоксель моксель! экранчик остался дома. Ну фиг с ним.

Первые два часа прошли в созерцании окрестных красот и медленном тренинге. Вышли минут на 15 в лес подышать чистым воздухом и арматами соснового леса после дождя, и снова в лодку.

Дальше началось самое интересное. Инструкция пишет, что после первых двух часов  уже можно 3/4 газа давать. ЭХ! Как он поехал!! А как на глиссер выходил! Непередаваемые ощущения, когда лодка сначала становится на дыбы, потом начинает потихоньку сваливаться на воду и когда происходит толчок и ее уносит вперед! Это АГОНЬ! КРУТЬ! БОМБА!

По ЖыПыЭсу на айфонке было зафиксировано 26 км/ч. Это два человека и хаботья. Один человек – 29 км/ч. Но так как насиловать двигателе пока нельзя, то я думаю эти показатели в дальнейшем увеличатся.

Так как это отчет о рыбалке то пару слов о рыбе.

Рыбы нет! На поверхности плавало пару штук верх пузом. На тролинг поклёвке не было. После обеда на вертушку выцыганили одного щуронка, которого благополучно утопили. В кушырях шото ляпает но выходить не хочет.

После обеда солнце припекать начало на слабо, плюс ночной ливень, жара и отсутствие ветра делали воздух душным и тяжёлым. Правда если дать газку то так приятно обдувает свежим воздухом! ))))

Вот как-то так прошли первые 4 моточаса этого двигателя.

Пы.Сы.

Перспектив открывается много. Какие я смогу реализовать, а какие нет, покажет время!

Но пока остаётся 6 часов обкатки.